Что означает запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей в 2030?

Запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 потряс многих покупателей автомобилей.

На данный момент доля электромобилей и гибридных моделей, купленных в Великобритании составляет лишь 9%, от общего числа купленных моделей. Таким образом, до того, как запрет на продажу новых дизельных и бензиновых автомобилей войдет в силу, у правительства есть всего 9 лет на то, чтобы изменить покупательские привычки 90% людей, планирующих приобрести новый автомобиль.

Но что это значит на сегодняшний день? Стоит ли покупать только электромобиль? А что будет со стоимостью бензиновых и дизельных моделей? Отвечаем на важные вопросы.

Если вы покупаете новую машину сейчас, должен ли это быть электромобиль?

Не обязательно.

Если бензин (или дизель) подходит вашему образу жизни, пробегу и бюджету, приобретите модель с двигателем внутреннего сгорания. В полночь 31 декабря 2029 года заправочные станции не просто повесят знак ‘закрыто’ и не начнут демонтировать все свои насосы, чтобы заменить их точками зарядки электромобилей (EV). Также гаражи не перестанут обслуживать автомобили с двигателем внутреннего сгорания.

Будет ли моя бензиновая или дизельная машина бесполезной?

Нет.

Запрет распространяется лишь на продажу новых бензиновых и дизельных моделей. Закон не распространяется на продажу подержанных автомобилей. Но то, что случится с стоимостью подержанных бензиновых и дизельных моделей, зависит от того, как оправдаются прошедшие девять лет. Есть два общих сценария: переход на электромобили пройдет плавно. Или не очень.

В каком случае бензиновые или дизельные автомобили упадут в цене?

Правительство предлагает покупателям электромобилей увеличенные гранты или налоговые льготы. Количество новых точек зарядки также значительно увеличится. Чтобы обеспечить установку новых точек зарядки, казначейство может повысить пошлины на бензин и дизельное топливо или увеличить налог на пользование автомобилями с двигателем внутреннего сгорания.

В этом случае водители быстро перейдут на электромобили, и количество электромобилей на рынке подержанных автомобилей будет расти. Спрос на предполагаемые дорогие и неудобные бензиновые и дизельные модели снизится, а люди с радостью переключатся на подержанные электромобили, а стоимость подержанных бензиновых / дизельных моделей упадет.

В каком случае возрастет стоимость бензиновых или дизельных автомобилей?

Увеличение количества пунктов зарядки электромобилей проходит не так быстро и широко, как это необходимо. Некоторые общественные точки зарядки электромобилей в настоящее время стоят в девять раз дороже, чем домашние зарядные устройства. Если это будет продолжаться, использование электромобилей будет считаться ненадежным и дорогим. Ситуацию также может ухудшить недостаток субсидий, стимулирующих водителей к переходу на электромобили.

Будет ли глупо или аморально покупать бензиновые или дизельные модели в ближайшие 10 лет?

Ни то, ни другое.

Нет ничего более аморального в покупке бензина или дизельного топлива, чем покупка электрического. У электромобиля может не быть выхлопных газов, но он по-прежнему производится на заводах, использующих в большинстве случаев ту же энергию и ресурсы, что и автомобили внутреннего сгорания. Его по-прежнему необходимо транспортировать по всему миру с помощью (вероятно, дизельного) корабля и / или автовоза. И по окончании срока службы его все равно придется сломать и, по возможности, переработать.

Почему гибриды внезапно получают отсрочку?

Первоначально любой автомобиль, использующий двигатель внутреннего сгорания, должен был быть запрещен, в том числе и гибриды. Теперь правительство заявляет, что новые гибриды, которые могут «проехать значительное расстояние без выброса углерода из выхлопной трубы», будут допущены к продаже до 2035 года.

Остается только догадываться, что является «значительным расстоянием». По-видимому, самозарядные гибриды, которые могут проехать всего одну-две мили только от батареи, не попадают под эту категорию.

Есть ли дешевые электромобили?

Цены на новые электромобили очень высоки: цена самого дешевого Vauxhall Corsa-e составляет £26 640. Купите его при финансировании по личному контракту (PCP), и это будет стоить более приятных £325 в месяц с депозитом в £2600. Однако на тот же залог и ежемесячный платеж можно купить бензиновую версию более крупной и удобной Astra…

В зависимости от того, как пройдут следующие девять лет, правительство может увеличить срок пользования бензиновых или дизельных моделей дольше, чем планировалось ранее.

Источник: The Telegraph

Также о новостях Великобритании можно узнать в нашей группе на Facebook, на канале в Telegram и на странице в Instagram.